Análisis de consistencia en el diseño geométrico de curvas sucesivas inversas

Abstract

La consistencia en el diseño geométrico tiene directa relación con la seguridad que presenta un diseño vial. En particular, para curvas sucesivas inversas, la consistencia puede evaluarse en función de la velocidad de diseño y las velocidades de operación, para lo cual existen criterios de consistencia que definen si el diseño es bueno, regular o pobre. El volumen 3 del Manual de Carreteras en Chile (MCV3) no incorpora explícitamente criterios de análisis de consistencia en el diseño de curvas sucesivas, sino que sólo recomienda una relación entre radios de entrada y radios de salida. Esto no necesariamente asegura consistencia, dado que se omite del análisis la longitud de tangente intermedia, la que influye directamente en las velocidades de operación. En este trabajo, se analizó la consistencia del diseño geométrico de curvas sucesivas inversas para distintas configuraciones (R1-TL-R2) y se contrastaron los resultados con las recomendaciones de diseño nacionales. Para ello, se evaluó un total de 133 escenarios de diseño, considerando velocidades deseadas de 80, 90 y 100 Km/hr, un rango de 7 radios de entrada y 7 radios de salida y diferentes longitudes de tangente intermedias. Los resultados indican que en diseños consistentes, tanto los radios de entrada como los de salida son inversamente proporcionales a la longitud de tangente intermedia. Además se recomienda acotar el ábaco de relaciones entre radios sucesivos, propuesto por el MCV3, dado que valores extremos no aseguran consistencia en el diseño.