Medida del módulo de rígidez de mezclas asfálticas reforzadas con fibras usando el ensayo de tracción indirecta

Abstract

Esta Tesis se enmarca dentro de un proyecto de investigación que consiste en el desarrollo de una nueva mezcla asfáltica reforzada con fibras de lana de acero con propiedades de auto-reparación de sus grietas usando calentamiento por microondas. Como contexto general, es sabido que la adición de fibras de lana de acero a las mezclas asfálticas puede influir en su comportamiento físico y mecánico. Sin embargo, aún no está claro cómo funciona dicha influencia. Debido a esto, esta investigación tiene como principal objetivo evaluar la influencia de las fibras de lana de acero en el módulo de rigidez de mezclas asfálticas reforzadas con fibras. Con este objetivo, se evaluaron cinco diseños diferentes de mezcla asfáltica semi-densa, empleando la misma granulometría y contenido de cemento asfáltico en la mezcla, pero con cinco porcentajes diferentes de fibras. Para ello, se empleó el ensayo de tracción indirecta, evaluando la influencia de las fibras en muestras Marshall pre-acondicionadas a cuatro diferentes temperaturas: 0ºC, 10ºC, 20°C y 40ºC. Finalmente, los principales resultados y análisis de este estudio se presentan en este documento.