Metodología para la selección del tipo de cicloruta en carreteras y vías suburbanas

Abstract

El aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte se ha traducido en la necesidad de una adecuada implementación de espacios que permitan brindar mayor seguridad al tránsito de ciclistas. En Chile esa disponibilidad de espacios aún se encuentra en vías de desarrollo, provocando que los ciclistas se vean en la obligación de invadir aceras y calzadas, lo que aumenta su vulnerabilidad. Para afrontar esta situación, se requiere mejorar en las ciclorutas existentes y en las nuevas instalaciones, la infraestructura física de éstas, con el objetivo de mejorar la seguridad y comodidad de los ciclistas al transitar por ellas, contribuyendo a reducir la tasa de accidentes. En Chile no se cuenta con un manual exclusivo para el diseño de ciclorutas, basándose sólo por recomendaciones del MCV-6. Es por ello que en esta investigación se propone un procedimiento para la selección del tipo de cicloruta en carreteras y vías suburbanas basada en la revisión de manuales nacionales e internacionales. Para ello se identificó las principales variables que influyen en la selección del tipo de cicloruta (V85%, flujo vehicular e intensidad de peatones y de ciclistas) y se diseñó una metodología en donde distinguen dos tipos de separación ya sea ciclista-peatón o ciclista-vehículo que dependerá de si existe o no presencia de zona lateral elevada. El procedimiento propuesto se aplicó en dos rutas de la región del Bío-Bío, concluyendo que para ambos casos de estudio se obtuvieron anchos de ciclotura mayores a los recomendados por el MCV-6, lo que genera mayor seguridad y comodidad a los ciclistas. Finalmente se recomienda elaborar un manual de diseño de ciclorutas incorporando la metodología propuesta.